Der flüssigkeitsgekühlte 449 ccm DOHC-Motor mit fünf Ventilen ist das fortschrittlichste Triebwerk in seiner Klasse. In Kombination mit der digitalen Benzineinspritzung liefert er eine explosive, aber kontrollierbare Leistung und ein extrem breites Drehzahlband, das auf der Strecke entscheidend ist.

Der Rahmen besteht aus einer leichten Aluminium-Stahl-Hybridkonstruktion. Er ist die Basis für das herausragende Handling des YFZ450R. Die breite Spur und die voll einstellbare, lange Federweg-Aufhängung (mit Piggyback-Stoßdämpfern) sorgen für maximale Stoßdämpfung und Präzision bei Sprüngen und in Kurven.

Das 5-Gang-Getriebe wird durch eine rennerprobte R-Type (Assist-Slipper) Kupplung ergänzt. Diese Anti-Rutsch-Kupplung ermöglicht sanftere und schnellere Schaltvorgänge beim Herunterschalten und bietet dem Fahrer in Kurven eine bessere Kontrolle über das Fahrwerk.